Silniki Nowe Renault CAPTUR
Zobacz silniki dostępne dla poszczególnych wersji
 |  |  |  |  |  | |
|---|---|---|---|---|---|---|
benzyna (3) | ||||||
| TCe 90 g.2021 | już od 73 900 zł | już od 82 400 zł | ||||
| TCe 140 EDC g.2021 | już od 98 400 zł | już od 104 900 zł | ||||
| TCe 140 g.2021 | już od 82 900 zł | już od 91 400 zł | już od 97 900 zł | |||
benzyna + LPG (1) | ||||||
| TCe 100 LPG g.2021 | już od 75 900 zł | już od 84 400 zł | ||||
benzyna / PHEV (1) | ||||||
| E-TECH 160 Plug-in Hybrid | już od 132 900 zł | już od 139 400 zł | już od 150 400 zł | |||
Szczegółowe specyfikacje
osiągi - spalanie :
osiągi - spalanie :
osiągi - spalanie :
Więcej szczegółów na temat silników
TCe 90: wszechstronny
3-cylindrowy silnik turbo nowej generacji o mocy 90 KM, współpracujący z ręczną skrzynią biegów, zapewnia przyjemną jazdę przy ograniczonym zużyciu paliwa oraz czyni Nowe Renault CAPTUR wszechstronnym SUV-em.
TCe 140: oszczędny i dynamiczny
4-cylindrowy silnik turbo z wtryskiem bezpośrednim proponowany jest z ręczną skrzynią biegów z 6 przełożeniami lub automatyczną skrzynią biegów EDC z podwójnym sprzęgłem i 7 przełożeniami, ze sterowaniem przy kierownicy. Zapewnia dynamiczną jazdę, przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa, również poprzez zastosowaną technologię mikrohybrydy 12 V.
TCe 160*: maksymalna przyjemność z jazdy
Nowy, 4-cylindrowy silnik turbo z wtryskiem bezpośrednim o mocy 160 KM jest przeznaczony dla wszystkich, którzy chcą cieszyć się jazdą. Dzięki automatycznej skrzyni biegów EDC z podwójnym sprzęgłem i 7 przełożeniami, możesz korzystać z elementów sterowania przy kierownicy.
* Dostępny w terminie póżniejszym. Szczegóły u autoryzowanych Partnerów Renault.
INNOWACYJNA HYBRYDA PLUG-IN
Wypróbuj i doświadcz wyjątkowych wrażeń z jazdy! Chroniony przez ponad 150 patentów opracowanych przez naszych specjalistów Renault, napęd hybrydowy z możliwością ładowania E-TECH to połączenie nowej generacji silnika benzynowego o pojemności 1,6 l wyposażonego w filtr cząstek stałych, 2 silników elektrycznych, wielotrybowej skrzyni biegów bez sprzęgła oraz akumulatora o pojemności 9,8 kWh, zainspirowanych kolejno naszym doświadczeniem w Formule 1 oraz w technologiach elektrycznych. Wynik? Ograniczenie emisji CO2 oraz obniżenie wydatków poprzez zmniejszenie zużycia paliwa.
Zasięg w trybie elektrycznym do 65 km w mieście oraz do 50 km w cyklu mieszanym wg WLTP (do 135 km/h) w trybie mieszanym, rozruch zawsze w trybie elektrycznym oraz korzyści pojazdu elektrycznego na co dzień, bez ograniczeń związanych z zasięgiem w przypadku długich tras, w trybie hybrydowym. Cisza, komfort, reaktywność i elastyczność... Gotowy na doświadczenie wyjątkowej przyjemności z jazdy?
Nowe Renault CAPTUR w szczegółach
Odkryj podobne modele
