* Na podstawie wewnętrznych testów przeprowadzonych w fazie miejskiej (niskiej) cyklu WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Podany procent czasu jazdy może się różnić w zależności od rzeczywistych warunków jazdy (rodzaj trasy, styl jazdy, warunki pogodowe).
** Dla napędu full hybrid E-Tech w porównaniu z napędem mild hybrid auto, zgodnie z protokołem WLTP City / źródło: UTAC i IDIADA / 2025.
full hybrid E-Tech
Wybierz to, co najlepsze w technologii hybrydowej z Renault. W mieście do 80% czasu jazdy w trybie elektrycznym* oraz 40% oszczędności paliwa przy zmniejszonej emisji CO₂**. Akumulator, który ładuje się bez konieczności podłączania do prądu, ułatwia codzienne życie.
* Na podstawie wewnętrznych testów przeprowadzonych w fazie miejskiej (niskiej) cyklu WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Podany procent czasu jazdy może się różnić w zależności od rzeczywistych warunków jazdy (rodzaj trasy, styl jazdy, warunki pogodowe).
** Dla napędu full hybrid E-Tech w porównaniu z napędem mild hybrid auto, zgodnie z protokołem WLTP City / źródło: UTAC i IDIADA / 2025.
silnik
160 KM
full hybrid E-Tech
do
80 %
jazdy w cyklu miejskim w trybie elektrycznym*
do
40 %
oszczędności na paliwiefull hybrid E-Tech w porównaniu z silnikiem mild hybrid z automatyczną skrzynią biegów, zgodnie z protokołem WLTP (cykl miejski) / źródło UTAC i IDIADA/2024. W trakcie homologacji.
do
1 000 km
zasięguz pełnym zbiornikiem paliwa, zgodnie z WLTP.
* Na podstawie wewnętrznych testów przeprowadzonych w fazie miejskiej (niskiej) cyklu WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Podany procent czasu jazdy może się różnić w zależności od rzeczywistych warunków jazdy (rodzaj trasy, styl jazdy, warunki pogodowe).
- technologia
- korzyści
- zużycie paliwa
technologia full hybrid E-Tech
Silnik elektryczny połączony z silnikiem benzynowym uruchamia się, gdy wymagają tego warunki jazdy. Automatyczna skrzynia biegów multimode nadaje priorytet jeździe z napędem w 100% elektrycznym.
hamowanie rekuperacyjne
Ciesz się dynamiczną jazdą dzięki w 100% elektrycznemu rozruchowi i natychmiastowemu przyspieszeniu. Dzięki hamowaniu rekuperacyjnemu, akumulator automatycznie odzyskuje energię podczas zwalniania i hamowania.
zużycie paliwa
Poruszaj się na napędzie elektrycznym przez 80% czasu jazdy w mieście* i oszczędzaj do 40% paliwa** przy emisji CO2 wynoszącej 106 g i zużyciu paliwa 4,7 l/100***.
* w zależności od poziomu naładowania akumulatora i stylu jazdy / źródło wewnętrzne Renault/2023.
**E-Tech full hybrid w porównaniu z silnikiem mild hybrid auto, według protokołu WLTP City/źródło UTAC & IDIADA/2024.
*** homologacja Captur faza 2 wszystkie wersje / 2024.
mild hybrid
silnik mild hybrid
Poznaj technologię mild hybrid, pierwszy poziom hybrydyzacji w gamie E-Tech, który oferuje płynniejszą, bardziej dynamiczną jazdę, przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa.
benzyna
nowy silnik benzynowy
Niezawodny i wydajny silnik TCe 115, w który wyposażone jest Renault Captur, łączy przyjemność z jazdy ze zmniejszonym zużyciem paliwa zarówno po autostradzie, jak i w mieście.
Eco-G
silnik Eco-G z fabryczną instalacją LPG
Dzięki nowym silnikom Eco-G 120 z manualną skrzynią biegów, zasilanym dwupaliwowo (benzyną i LPG), możesz cieszyć się zasięgiem do 1 400 km. Oznacza to oszczędność kosztów paliwa nawet o 50%(1) oraz redukcję emisji CO2 o 10%(2).
(1) Według danych szacunkowych, trwa proces homologacji WLTP.
(2) W porównaniu z kosztem pełnego zbiornika benzyny.
(3) W porównaniu z odpowiednikiem z silnikiem benzynowym, na podstawie emisji CO₂ zmierzonej w cyklu WLTP.
(4) Automatycznie lub ręcznie, w zależności od ustawień wybranych przez kierowcę.