silnik Eco-G
Renault i LPG
Fabryczna instalacja LPG (skroplony gaz ropopochodny) jest praktycznym, ekonomicznym i bardziej przyjaznym dla środowiska rozwiązaniem niż konwencjonalne samochody benzynowe.
Technologia Eco-G opracowana przez Renault łączy pojazdy dostępne z tym systemem dwupaliwowym.
technologia Eco-G w 3 punktach
*w zależności od wersji i opcji
działanie podwójnego układu paliwowego benzyna-LPG
tryb automatyczny lub manualny
Samochody Eco-G mają 2 zbiorniki (benzyna i LPG), które są używane naprzemiennie. Chociaż przełączanie odbywa się automatycznie, istnieje również możliwość ręcznego przełączania między zbiornikami.
tryb automatyczny
Tryb ten oznacza, że pojazd będzie systematycznie uruchamiał się ze zbiornika benzyny, a następnie przełączał się między dwoma zbiornikami, zawsze dając pierwszeństwo zbiornikowi, który zawiera więcej paliwa.
tryb manualny
Za pomocą specjalnego przełącznika możesz wybrać, z którego zbiornika chcesz korzystać i kiedy chcesz przełączyć się na drugi. Dokonany wybór będzie domyślnym wyborem do wykorzystania przy kolejnej jeździe, dopóki go nie zmienisz.
podzespoły silnika LPG
Twoje pytania na temat działania LPG
Dzięki wielu poczynionym postępom, jazda na dwupaliwowym silniku benzynowym/LPG jest znacznie płynniejsza i nie powoduje spadku osiągów silnika.
Silnik LPG oferuje teraz większy moment obrotowy niż silnik benzynowy.
W taki sam sposób jak tankowanie „klasyczne”:
- Otwórz klapkę wlewu paliwa (tą samą co w przypadku benzyny).
- Umieść dyszę pompy LPG w przeznaczonym do tego gnieździe.
- Po napełnieniu zbiornika zdejmij dyszę i załóż klapkę wlewu paliwa.
Jeśli nie znajdziesz w pobliżu stacji LPG, nie martw się: możesz jeździć wyłącznie na benzynie, tak jak w przypadku konwencjonalnego samochodu spalinowego. Pamiętaj, że zbiornik z benzyną będzie systematycznie używany podczas uruchamiania, więc nie może być pusty!
Obsługa techniczna samochodu Eco-G nie jest bardziej skomplikowana niż obsługa techniczna konwencjonalnego samochodu: częstotliwość przeglądów i koszty są takie same.
Obsługa techniczna powinna być wykonywana przez profesjonalistów przeszkolonych w zakresie konserwacji i naprawy pojazdów dwupaliwowych. Przegląd samochodu Eco-G należy wykonywać co 20 000 - 30 000 km, podobnie jak w przypadku konwencjonalnego samochodu benzynowego. Należy przestrzegać częstotliwości wskazanej w książce przeglądów, aby zapewnić dobry stan techniczny samochodu.
LPG na co dzień
Chociaż samochody Renault Eco-G mają dodatkowy zbiornik na LPG, ich przestrzeń wewnętrzna pozostaje niezmieniona, a ich cena jest podobna do ceny tradycyjnego pojazdu benzynowego, więc Twoje nawyki pozostają takie same.
korzyści z samochodu LPG
Dzięki dwóm zbiornikom paliwa zasięg samochodu Eco-G jest większy niż pojazdu benzynowego.
Z ekologicznego punktu widzenia, samochód Eco-G emituje do 11% mniej CO2 i 10 razy mniej NOx** niż Diesel.
zakup i eksploatacja
Pojazdy Eco-G są wyposażone w 2 zbiorniki ze względu na układ dwupaliwowy.
Są bardziej ekonomiczne w eksploatacji, ponieważ tankowanie jest rzadsze i bardziej ekonomiczne: LPG jest o 50% tańsze* niż benzyna i olej napędowy. Oferują one również większą równowagę ekologiczną i większy zasięg.
*średnia cena
**emisje tlenków azotu ze spalania paliw kopalnych
gama LPG
poznaj również
