samochody hybrydowe

Miękka hybryda (ang. mHEV – Mild Hybrid Electric Vehicle) to pojazd hybrydowy o niskim stopniu elektryfikacji, który nie umożliwia samodzielnej jazdy na energii elektrycznej, ale wspomaga jednostkę spalinową, szczególnie podczas ruszania, i odzyskuje energię podczas hamowania (tzw. hamowanie regeneracyjne).

Miękka hybryda zawiera silnik elektryczny, funkcjonujący jako alternator oraz rozrusznik, wspomagający jednostkę spalinową i odzyskujący energię w trakcie hamowania, która jest przechowywana w kompaktowej baterii. Samochody tego typu oferują spore korzyści ekologiczne i ekonomiczne przy stosunkowo niskich kosztach zakupu i eksploatacji.

Pełna hybryda (ang. HEV – Hybrid Electric Vehicle) to pojazd, który całkowicie wykorzystuje zalety technologii hybrydowej. W przeciwieństwie do miękkiej hybrydy pełna hybryda posiada układ napędowy składający się z silnika spalinowego i elektrycznego, które są połączone z pojemnym akumulatorem magazynującym energię.

Pełna hybryda oferuje znaczne oszczędności paliwa poprzez optymalizację przepływu energii między silnikiem spalinowym, elektrycznym oraz akumulatorem. W samochodach Renault E-Tech full hybrid akumalator jest ładowany podczas jazdy, zwalniania i hamowania, nie potrzebuje podłączania do gniazda zasilania.

Hybryda plug-in (ang. PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle) to pojazd z napędem spalinowo-elektrycznym, który ma możliwość ładowania akumulatora z zewnętrznych źródeł prądu, co znacznie wydłuża zasięg w trybie elektrycznym. To zaawansowany typ hybrydy, który łączy zalety samochodów elektrycznych i spalinowych.

Hybryda plug-in oferuje wybór między jazdą w pełni elektryczną a wykorzystaniem napędu hybrydowego zależnie od indywidualnych potrzeb i warunków drogowych. Na krótkich dystansach najlepiej wykorzystać tryb elektryczny, natomiast jeśli planowana jest dłuższa podróż, silnik spalinowy dostarczy niezbędnego zasięgu.