- Samochody
- Technologia E-TECH
Technologia E-TECH
- Serwis i Akcesoria
Serwis i Akcesoria
Korzystaj ze swojego Renault
Assistance, gwarancje i umowy serwisowe
- Samochody używane
Samochody używane
Poznaj Renault
jak naładować samochód Renault E-Tech 100% electric
ładowanie w domu lub w pracy
Ładowanie z sieci samochodu elektrycznego odbywa się przy użyciu różnych dostępnych kabli. Jeżeli posiadasz domowe gniazdo ładowania 7,4 kW prądu zmiennego jednofazowego lub 11 kW trójfazowego, zapewnisz sobie lepsze ładowanie. Jeżeli posiadasz wzmocnione gniazdo, ładowanie będzie możliwe, ale wolniejsze.
ładowanie w podróży
Niezależnie od rodzaju Twoich podróży, możesz naładować swój samochód elektryczny w wielu publicznych punktach ładowania.
ładowanie w domu
mieszkasz w domu jednorodzinnym?
Skorzystaj z usługi instalacji domowej stacji ładowania. Zamów stację ładowania u dealera wraz ze swoim nowym Renault E-Tech 100% electric.
Chcesz naładować samochód w okolicy domu?
Sprawdź najbliższe punkty ładowania w Twojej okolicy.
ładowanie ze stacji AC 7 kW lub 11 kW
Idealna do użycia w trakcie postoju o średnim czasie trwania, odzyskaj 100km w ciągu około 2 h 30 min w punkcie ładowania 7,4 kW.
Jest specjalnie zaprojektowana do tego celu i umożliwia szybsze ładowanie.
ładowanie z gniazda wzmocnionego lub standardowego
- odzyskaj do 100 km zasięgu WLTP w ciągu 7 h, korzystając ze standardowego gniazda;
- odzyskaj do 220 km zasięgu WLTP w ciągu około 10 h, korzystając z gniazda wzmocnionego;
- jeśli nie masz dostępu do dedykowanego sprzętu, wzmocnione gniazdo jest zaprojektowane tak, aby bezpiecznie dostarczyć do 3,7 kW (16A);
- ostatnia możliwość to zwykłe gniazdko, z którego można korzystać w razie potrzeby, ponieważ to najwolniejsza opcja o mocy 2,3 kW (10A).
kabel do ładowania z domowego gniazda lub publicznego punktu ładowania
Ten kabel do ładowania pozwala na ładowanie pojazdu wyłącznie w dedykowanym punkcie ładowania o mocy od 7 kW do 22 kW. Na przykład z Wallbox z ofertą Mobilize power solutions lub w publicznych punktach ładowania.
Idealny do używania w trakcie postoju o średnim czasie trwania (od 1 do 3 h) ze stałą kontrolą ładowania wykonywaną przez punkt ładowania.
kabel do ładowania z gniazdka domowego
Używany okazjonalnie, pozwala naładować samochód ze standardowego domowego gniazdka przy braku innej, szybszej opcji ładowania lub ze wzmocnionego gniazda domowego 16A w przypadku umiarkowanych potrzeb ładowania.
Zapewnia kontrolę i bezpieczeństwo ładowania dzięki bezpośrednio zintegrowanej jednostce komunikacyjnej.
Ładowanie pojazdu elektrycznego jest bardziej ekonomiczne niż tankowanie samochodu spalinowego.
W domu korzystaj ze stawek poza godzinami szczytu i obniż koszty ładowania.
ładowanie w trakcie podróży
naładuj swój samochód elektryczny w drodze
Liczne centra handlowe lub parkingi publiczne posiadają punkty ładowania, umożliwiające naładowanie samochodu elektrycznego.
naładuj samochód w naszej sieci
Uzyskaj dostęp do trybu szybkiego ładowania, aby naładować akumulator do 80% w ciągu 1,5 godziny.
kabel do ładowania z punktu publicznego do 22 kW
Kabel do ładowania dostarczony z pojazdem jest wielofunkcyjny: umożliwia ładowanie pojazdu w publicznych i prywatnych punktach do 22 kW.
Punkty publiczne znajdują się w wielu miejscach i ich ilość nadal wzrasta: centra handlowe, centra miast, urzędy, parkingi...
kabel i punkt ultraszybkiego ładowania prądem stałym od 50 kW
Kable są bezpośrednio połączone z punktem, wszystko, co musisz zrobić, tozatwierdzić ładowanie i podłączyć samochód, aby bardzo szybko odzyskać zasięg. W tym konkretnym przypadku końcówka przyłączeniowa różni się od pozostałych kabli. Całość jest kompatybilna i rozpoznawana przez Twój samochód elektryczny. Z Megane E-Tech 100% electric odzyskaj 300 km WLTP w 30 min lub 200 km rzeczywistego zasięgu na autostradzie *.
* Temperatury zewnętrzne wpływają na maksymalną moc akceptowaną przez akumulator, a tym samym na czas ładowania.
Znajdź najbliższy punkt ładowania
Zaplanuj podróź i znajdź punkt ładowania w swojej oklicy.
app My Renault
Zaplanuj swoje podróże, uwzględniając wymagane ładowania i zdalnie kieruj swoim samochodem elektrycznym, programując ładowanie akumulatora.
Gdy jesteś w podróży, zalecamy naładować samochód elektryczny w publicznym punkcie ładowania. Koszt ładowania różni się w zależności od operatora; płatność może odbywać się na różne sposoby: za zużytą kWh, za czas ładowania lub oba jednocześnie.
dobre praktyki ładowania dla trwałego akumulatora
Porady dotyczące ładowania
Ładowanie jest ważną częścią codziennego życia z samochodem w 100% elektrycznym. Istnieją sztuczki, które uczynią go bardziej praktycznym, ekonomicznym i ekologicznym.
Planowanie i monitorowanie ładowania z My Renault.
Zaplanuj swoje ładowanie w określonym czasie, aby skorzystać ze stawek obowiązujących w godzinach poza szczytem.
Sprawdź zdalnie, czy Twój samochód się ładuje lub zakończył ładowanie.
Staraj się ładować każdego dnia akumulator od 15% do maksymalnie 80%, aby zoptymalizować ładowanie.
Ładuj do 100% przed długimi podróżami.
Jeśli planujesz niedługi postój, wybierz stację szybkiego ładowania. Będzie Cię to mniej kosztować.
Zoptymalizuj podróże samochodem elektrycznym dzięki planerowi trasy zintegrowanemu z Google Maps*.
Po wpisaniu miejsca docelowego, dla którego poziom naładowania akumulatora jest niedostateczny, Twój samochód automatycznie wskaże punkty ładowania dostępne na trasie i zaproponuje najlepszą kombinację (% docelowego naładowania na każdym postoju), abyś jak najszybciej dotarł do celu.
Zbliżając się do stacji ładowania, wskazanej w Google Maps w openR link, Twój samochód podgrzewa akumulator, aby jak najszybciej go naładować. Oszczędzisz czas i pieniądze.
*w zależności od modelu i wersji.
czas ładowania naszych pojazdów
| typ instalacji | moc ładowania | kabel | czas ładowania | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| akumulator 40 kWh | akumulator 60 kWh | ||||||||
| 50 km | 150 km | 300 km | 50 km | 250 km | 450 km | 470 km | |||
| domowa stacja ładowania (1) | 7,4 kW | kabel tryb 3 dołączony podczas zakupu | 1 h 10 min | 3 h 15 min | 6 h 30 min | 1 h | 5 h | 9 h 15 min | 9 h 15 min |
| gniazdko domowe Green'Up | 3,7 kW | kabel tryb 2 standard lub flexi-charger dostępny w akcesoriach | 2 h 15 min | 6 h 15 min | 12 h 15 min | 2 h | 10 h | 18 h | 18 h |
| standardowe gniazdko domowe(2) | 2,3 kW | kabel tryb 2 flexi-charger dostępny w akcesoriach | 3 h 40 min | 10 h 35 min | 21 h | 3 h 20 min | 17 h | 30 h 30 min | 30 h 30 min |
| publiczny punkt szybkiego ładowania | 130 kW | kabel dostępny przy terminalu | N.D. | N.D. | N.D. | 7 min | 25 min | 1 h 15 min | 1 h 15 min |
| publiczny punkt ładowania | 22 kW | kabel tryb 3 dołączony podczas zakupu | 30 min | 1 h 10 min | 2 h 20 min | 20 min | 1 h 30 min | 3 h 15 min | 3 h 15 min |
(1) rozwiązania w zakresie ładowania w domu oferowane przez Mobilize Power Solutions. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się ze swoim doradcą Renault.
(2) wyłącznie do użytku okazjonalnego.
moce maksymalne oraz czasy ładowania obliczone zostały z uwzględnieniem umiarkowanych warunków pogodowych (20°).
| typ instalacji | moc ładowania | kabel | czas ładowania | ||
|---|---|---|---|---|---|
| akumulator 45 kWh | |||||
| 50 km | 170 km | 285 km | |||
| domowe gniazdo ładowania (1) | 7,4 kW | kabel tryb 3 dołączony podczas zakupu | 1 h 10 min | 4 h 06 min | 7 h |
| gniazdo domowe wzmocnione(1) | 3,7 kW | kabel tryb 2 standard lub „flexi-charger” w opcji (3) | 2 h 25 min | 8 h 12 min | 14 h |
| standardowe gniazdko domowe (2) | 2,3 kW | kabel tryb 2 „flexi-charger” w opcji (3) | 3 h 50 min | 13 h 12 min | 22 h 30 min |
| publiczny punkt szybkiego ładowania | 80 kW | kabel dostępny przy terminalu | 6 min | 27 min | 1 h 25 min |
| publiczny punkt ładowania | 22 kW | kabel tryb 3 dołączony podczas zakupu | 24 min | 1 h 24 min | 2 h 25 min |
(1) rozwiązania w zakresie ładowania w domu oferowane przez Mobilize Power Solutions. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się ze swoim doradcą Renault.
(2) wyłącznie do użytku okazjonalnego. (3) w zależności od wersji.
moce maksymalne oraz czasy ładowania obliczone zostały z uwzględnieniem umiarkowanych warunków pogodowych (20°).
| typ instalacji | moc ładowania | kabel | czas ładowania | ||
|---|---|---|---|---|---|
| akumulator 45 kWh | |||||
| 50 km | 170 km | 300 km | |||
| domowa stacja ładowania (1) | 7,4 kW | kabel tryb 3 dołączony podczas zakupu | 1 h 10 min | 3 h 35 min | 7 h |
| gniazdo domowe wzmocnione(1) | 3,7 kW | kabel tryb 2 standard lub „flexi-charger” w akcesoriach | 2 h 25 min | 7 h 10 min | 14 h |
| standardowe gniazdko domowe(2) | 2,3 kW | kabel tryb 2 „flexi-charger” w akcesoriach | 3 h 50 min | 11 h 35 min | 22 h 30 min |
| publiczny punkt szybkiego ładowania | 80 kW | kabel dostępny przy terminalu | 6 min | 25 min | 1 h 25 min |
| publiczny punkt ładowania | 22 kW | kabel tryb 3 dołączony podczas zakupu | 24 min | 1 h 10 min | 2 h 25 min |
(1) rozwiązania w zakresie ładowania w domu oferowane przez Mobilize Power Solutions. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się ze swoim doradcą Renault.
(2) wyłącznie do użytku okazjonalnego.
moce maksymalne oraz czasy ładowania obliczone zostały z uwzględnieniem umiarkowanych warunków pogodowych (20°).
| typ instalacji | moc ładowania | kabel | czas ładowania | ||
|---|---|---|---|---|---|
akumulator 52 kWh |
|||||
|
50 km
|
120 km | 200 km | |||
| domowa stacja ładowania (1) | 7,4 kW | kabel tryb 3 dołączony podczas zakupu | 2 h | 5 h | 9 h 30 min |
| gniazdo domowe wzmocnione(1) | 3,7 kW | kabel tryb 2 standard w opcji | 4 h | 10 h | 19 h |
| standardowe gniazdko domowe(2) | 2,3 kW | kabel tryb 2 standard w opcji | 6 h 30 min | 16 h | 29 h |
| publiczny punkt szybkiego ładowania | 22 kW | kabel dostępny w punkcie ładowania | 45 min | 1 h 40 min | 3 h |
(1) rozwiązania w zakresie ładowania w domu oferowane przez Mobilize Power Solutions. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się ze swoim doradcą Renault.
(2) wyłącznie do użytku okazjonalnego.
moce maksymalne oraz czasy ładowania obliczone zostały z uwzględnieniem umiarkowanych warunków pogodowych (20°).
Wasze pytania na temat ładowania
Prąd elektryczny istnieje w dwóch postaciach: prąd zmienny (AC) i prąd stały (DC). W tradycyjnych punktach ładowania (domowych i publicznych) dostępny jest prąd typu AC zwany prądem zmiennym.
W punktach szybkiego ładowania, które można znaleźć na autostradzie, dostępny jest prąd typu DC, zwany prądem stałym.
Akumulator pojazdu elektrycznego ładowany jest prądem stałym, dlatego ładowarka samochodowa sama przekształca prąd zmienny na prąd stały, gdy samochód jest podłączony do tradycyjnego punktu ładowania.
Podobnie jak większość urządzeń elektrycznych w domu, samochód elektryczny ładuje się z sieci za pomocą kabla.
Dostarczany z samochodem kabel można zatem podłączyć w swoim domu do domowego gniazda ładowania lub do tzw. publicznego punktu ładowania. Dostępny w opcji kabel umożliwia ładowanie z gniazdka elektrycznego.
Parametry techniczne:
- domowe gniazdo powinno zapewniać 7,4 kW prądu zmiennego jednofazowego lub 11 kW prądu zmiennego trójfazowego;
- odpowiednie kable to kable typu 2 lub Flexicharger (w przypadku wzmocnionego gniazda domowego).
Praktyczne porady:
- zalecamy każdego dnia ładować pojazd do 80%, aby zoptymalizować czas ładowania i wydłużyć żywotność akumulatora. Zaplanuj ładowanie do 100% tylko przed długimi podróżami, aby zapewnić maksymalny zasięg na drodze;
Częstotliwość ładowania samochodu elektrycznego zależy od kilku czynników.
Czynnik nr 1 : model pojazdu.
Każdy model jest inny, dlatego ich zasięg może być różny. Pojazdy elektryczne Renault zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić zasięg dostosowany do każdego użycia, sięgający nawet 470 km. WLTP.
Czynnik nr 2: użytkowanie.
Rodzaj drogi, styl jazdy, natężenie ruchu i warunki klimatyczne (temperatury) to czynniki, które wpływają na zużycie energii.
W związku z tym nie można wskazać „ogólnej” częstotliwości ładowania.
Możemy jednak podać kilka praktycznych rad:
- monitoruj wskazania na desce rozdzielczej;
- w codziennej eksploatacji radzimy nie dopuszczać do zejścia poniżej poziomu 15% i nie ładować akumulatora powyżej 80%; ładowanie do 100% wykonuj tylko przed długą podróżą;
- w domu staraj się ładować pojazd poza godzinami szczytu, gdy cena za energię elektryczną jest niższa (godziny poza szczytem dostępne po skontaktowaniu się z dostawcą energii elektrycznej).
Maksymalna moc ładowania, dopuszczalna przez pojazd elektryczny, zmienia się w zależności od stanu naładowania akumulatora (%) oraz jego temperatury (°C).
Jeżeli temperatura akumulatora litowo-jonowego jest zbyt niska, system zarządzania akumulatorem ogranicza czasowo wydajność ładowania, aby zapewnić bezpieczeństwo komponentów. To zabezpieczenie wydłuży zatem czas potrzebny na naładowanie; głównie na w ultraszybkich stacjach ładowania DC zimą.
Aby skorygować to zjawisko, Renault oferuje (w zależności od modelu i wersji) system wstępnego podgrzewania (lub wstępnego kondycjonowania) akumulatora w celu optymalizacji mocy ładowania, a tym samym czasu ładowania.
poznaj również
