Twoje pytania dotyczące technologi E-Tech 100% electric

Pod względem niezawodności samochody elektryczne w niczym nie ustępują samochodom spalinowym.

To dzięki swojej wiedzy na temat pojazdów elektrycznych, doświadczeniu w Formule 1 oraz zaangażowaniu zespołów inżynierów, rozwoju i kontroli, Renault opracował technologię E-Tech, aby uczynić ją maksymalnie niezawodną:

Silniki elektryczne są mniej złożone, wymagają mniejszej liczby części i w związku z tym mniej czynności w ramach obsługi technicznej. Napotkany problem będzie zatem łatwiejszy do rozwiązania i naprawy niż w pojeździe spalinowym.

Komponenty są równie solidne i odporne, jak w pojazdach spalinowych, a ponad 30 000 pracowników zostało już przeszkolonych w sieci Renault, aby wspierać Cię w obsłudze technicznej Twojego E-Tech 100% electric.

Oferowane przez nas pojazdy, wyposażone w technologię E-Tech 100% electric, są owocem wieloletniej pracy i udowodniły swoją wartość wraz z wprowadzeniem Zoe w 2012 r. Z dumą możemy powiedzieć, że nasza wiedza w zakresie pojazdów elektrycznych pozwala nam opracowywać nowe technologie dla coraz bardziej niezawodnych samochodów elektrycznych.

Na początku tak, później nie.
Tak, ponieważ ich produkcja ma większy ślad węglowy niż produkcja pojazdów spalinowych.
I nie dlatego, że jedyne zanieczyszczenia, jakie powstają podczas jazdy, pochodzą z hamulców i ścierania opon.
Jeśli przeanalizujemy ich cykl życia, możemy stwierdzić, że samochody elektryczne zanieczyszczają środowisko… nawet o 81% mniej niż pojazdy spalinowe.

Aby dowiedzieć się więcej na temat śladu węglowego samochodów elektrycznych, zapoznaj się z badaniem opublikowanym 21 kwietnia 2020 r. przez Transport & Environment (T&E).

Uruchomienie samochodu elektrycznego jest bardzo proste, ale ważne jest, aby zrobić to poprawnie.

Bez względu na model (kluczyk lub przycisk start/stop) należy obowiązkowo trzymać stopę na pedale hamulca, aby potwierdzić procedurę uruchomienia. Teraz można zdjąć stopę, aby uruchomić pojazd w pełnej ciszy. Ponieważ samochód jest w 100% elektryczny, nie będzie emitować żadnego hałasu, ale deska rozdzielcza potwierdzi, że został uruchomiony.

Aby jechać do przodu lub do tyłu bez sprzęgła, wykonaj polecenie za pomocą dźwigni wyboru i pedału przyspieszenia. Naciśnij hamulec, aby zwolnić lub zatrzymać się, a pojazd sam wyłączy i ponownie uruchomi silnik. Po uruchomieniu pojazdu będziesz mógł cieszyć się płynną jazdą z czystymi, dynamicznymi i natychmiastowymi przyspieszeniami.

Teoretycznie wszędzie. Do naładowania pojazdu elektrycznego potrzebny jest po prostu prąd, każde gniazdko jest zatem potencjalnym punktem ładowania.

Jeśli chodzi o tzw. „publiczne” gniazda, często można je znaleźć na publicznych parkingach, w centrach handlowych, na autostradzie, a także w niektórych sieciach carsharingu. Wiele salonów samochodowych udostępnia również stacje ładowania. Stacje ładowania w salonach posiadają tryb przyspieszonego ładowania (czyli średnio 1,5 godziny wystarczy na naładowanie do 80%).

Naładuj swój samochód w 100% elektryczny:

• W domu podłącz go do domowego gniazdka (wzmocnionego lub standardowego) lub ściennej stacji ładowania. Zamów domową stację ładowania przy zakupie w salonie swojego nowego Renault.

• W podróży wybierz jeden z wielu publicznych punktów ładowania. Zlokalizuj punkty szybkiego ładowania. 

Czas ładowania zależy od pojazdu i rodzaju ładowania. Możesz odzyskać do 300 km WLTP zasięgu w ciągu 30 minut szybkiego ładowania Megane E-Tech 100% electric.

W celu optymalnego wykorzystania szybkiego ładowania zalecamy ładowanie akumulatora dopiero, gdy pozostało mu mniej niż 20% zasięgu i zatrzymanie ładowania przy maksymalnej wartości 80%.

Koszt ładowania zależy od operatorów. Płatność może być wykonywana na kilka sposobów: za kW, za czas ładowania (w przypadku punktów szybkiego ładowania).

Zamów domową stację ładowania u dealera wraz ze swoim nowym Renault E-Tech 100% electric. 

Jak to często bywa, zasługę trzeba bez wątpienia przypisać nie jednej, a kilku osobom.

Kilka elementów chronologicznych pozwala nam w każdym razie odtworzyć początki:

• W 1830 r. Szkot, Robert Anderson, opracował pierwszy, prymitywny powóz elektryczny.
• W 1835 r. jego następca, Thomas Davenport stworzył małą lokomotywę elektryczną.
• W 1859 r. Gaston Planté wynalazł pierwszy akumulator z możliwością naładowania, który następnie został udoskonalony przez Camille Faure w 1881 r.
• Zdjęcie z około 1895 r. przedstawia Thomasa Parkera pozującego obok samochodu elektrycznego. Ponieważ był znany z opracowania urządzeń, które napędzały pierwsze tramwaje elektryczne, można sobie wyobrazić, że był wynalazcą samochodu na zdjęciu… jednak nie można tego w pełni potwierdzić.
• Renaut przyczynił się do popularyzacji pojazdów elektrycznych, wprowadzając na rynek Renault Zoe w 2012 r.