mniejsze zużycie paliwa
W technologii full hybrid poszczególne napędy zmieniają się automatycznie, ograniczając w ten sposób obciążenie silnika spalinowego i zużycie paliwa. Oszczędzaj do 40% w porównaniu z samochodem spalinowym*.
większa dynamika i komfort
Przyspieszenie samochodu E-Tech full hybrid jest bardziej dynamiczne w porównaniu z pojazdem spalinowym. Dodatkowy komfort gwarantuje cicha praca i brak wibracji w trybie elektrycznym. Samochód E-Tech full hybrid sam ładuje akumulator i nie musi być podłączony do prądu.
mniej szkodliwych emisji
Silnik elektryczny samochodów E-Tech full hybrid nie emituje CO₂ podczas jazdy. Zasadniczo emisje zanieczyszczeń z pojazdu hybrydowego bez możliwości ładowania są średnio o 25% niższe w porównaniu z pojazdem spalinowym.
*Zużycie i emisja CO2 zostały określone zgodnie z procedurą WLTP. Podane wartości mogą się różnić od rzeczywistych, na które wpływają m. in. styl i warunki jazdy, dodatkowe wyposażenie samochodu zainstalowane po rejestracji pojazdu, jego stan techniczny
korzyści ekonomiczne
Zmniejszenie zużycia paliwa, obniżenie kosztów utrzymania...
Pojazdy full hybrid E-Tech to oszczędności każdego dnia.
zużycie paliwa
Dzięki pojazdom full hybrid ograniczysz liczbę wizyt na stacji benzynowej. Połączenie silników elektrycznych i silnika spalinowych może obniżyć zużycie paliwa nawet o 40%* w porównaniu z pojazdem spalinowym.
obsługa serwisowa
Częstotliwość obsługi serwisowej pojazdu full hybrid jest taka sama jak pojazdu spalinowego. Ogólna obsługa techniczna pojazdów hybrydowych jest jednak prostsza i tańsza dzięki zmniejszeniu liczby zużywających się części. Przypominamy, że gwarancja na akumulator trakcyjny wynosi 8 lat lub 160 000 km.
samochody full hybrid E-Tech dla firm
Dla firmy zainwestowanie we flotę pojazdów full hybrid to korzyść finansowa. Zmniejszają się koszty użytkowania (serwisowanie i zużycie paliwa).
*cykl WLTP miejski
brak konieczności ładowania, 100% przyjemności z jazdy
Pojazdy Renault full hybrid E-Tech nie wymagają podłączenia do źródła ładowania, ładują się same podczas hamowania i zwalniania. Elastyczna, dynamiczna i wygodna jazda ze wszystkimi zaletami silnika spalinowego w połączeniu z ciszą trybu 100% elektrycznego.
- brak podłączenia
- przyjemność z jazdy
brak podłączenia
Nie zmieniaj swoich przyzwyczajeń.
Nie ma potrzeby podłączania pojazdu do punktu ładowania, odzyskuje on energię automatycznie podczas hamowania lub zwalniania dzięki rekuperacyjnemu układowi hamulcowemu.
prosty
Ty nie musisz niczego robić!
Naprzemienna praca silników elektrycznych i spalinowych jest zarządzana automatycznie przez pojazd za pośrednictwem pokładowego systemu elektronicznego. Nie musisz więc zastanawiać się nad wyborem trybu jazdy. Naładowanie akumulatorów odbywa się również automatycznie dzięki hamowaniu rekuperacyjnemu w trakcie zwalniania lub hamowania.
dynamiczny
Dzięki wiedzy w dziedzinie samochodów elektrycznych Renault jesteśmy w stanie zaoferować pojazdy hybrydowe elastyczne i dynamiczne przy ruszaniu i przyspieszaniu. Wreszcie, nasze hybrydy bez możliwości ładowania wyposażone są w automatyczną skrzynię biegów, a zatem nie musisz zmieniać biegów.
cichy
Gdy korzystasz w 100% z napędu elektrycznego, Twój pojazd jest cichy. Pojazdy hybrydowe bez możliwości ładowania są zaprojektowane tak, aby w pierwszej kolejności korzystać z tego rodzaju napędu, dzięki czemu przez większą część podróży jeździsz bezgłośnie.
elektryczny
Pojazdy hybrydowe bez możliwości ładowania zawsze uruchamiają się w trybie 100% elektrycznym i do 80% czasu jazdy po mieście* pokonują w trybie elektrycznym.
korzyści środowiskowe
niski poziom emisji
Pojazdy full hybrid emitują do 40% mniej CO2 (cykl WLTP) niż samochody spalinowe, zmniejszając w ten sposób emisję cząstek szkodliwych dla środowiska.
akumulator poddawany recyklingowi
Nasze ponad jedenastoletnie doświadczenie na rynku samochodów elektrycznych pozwala nam zaoferować recykling akumulatorów wykraczający poza wymogi rozporządzenia europejskiego. Z pomocą partnerów i wyspecjalizowanych firm, zużyte akumulatory są ponownie wykorzystywane w innych maszynach, a co najmniej 65% ich
materiałów* pochodzi z recyklingu.
*Europejski wymóg regulacyjny: minimalna skuteczność recyklingu baterii na poziomie 65% od 31 grudnia 2025 r.
