Nowe Renault Clio E-Tech esprit Alpine: Kiedy segment B przestaje być kompromisem
Nowe Renault Clio E-Tech full hybrid 160 zostało poddane ekstremalnemu testowi w warunkach siarczystego mrozu sięgającego niemal minus 20 stopni Celsjusza. Jak zaawansowany napęd hybrydowy poradził sobie z zimową aurą, wymagającymi drogami lokalnymi i dynamiczną jazdą ekspresową? Poznaj szczegółowe wyniki testu i zobacz, jak ten kultowy model aspiruje do klasy wyższej.
Nadzwyczajna efektywność i rekordowo niskie spalanie
Zimowe warunki bywają zabójcze dla wydajności akumulatorów, jednak układ E-Tech w nowym Renault Clio poradził sobie z nimi w spektakularny sposób. Podczas spokojnej jazdy lokalnymi drogami z prędkościami rzędu 50, 90 km/h, komputer pokładowy zarejestrował rewelacyjny wynik na poziomie zaledwie 3,3 litra na 100 km. To wartość znacznie niższa od oficjalnych deklaracji producenta w cyklu WLTP.
Samochód perfekcyjnie zarządza energią, ruszając zawsze w trybie elektrycznym. W środowisku miejskim potrafi poruszać się na prądzie przez nawet 80 procent czasu jazdy, co czyni z niego wybitnie oszczędnego towarzysza codziennych dojazdów.
Wyposażenie premium i nowoczesne systemy wsparcia
Topowa odmiana esprit Alpine udowadnia, że nowoczesny hatchback nie musi być budżetowym kompromisem. Wnętrze zachwyca wysoką jakością wykończenia, doskonałym wyciszeniem kabiny oraz nowoczesną architekturą cyfrową.
Nad bezpieczeństwem podróżnych czuwa zaawansowany pakiet obejmujący aż 29 nowoczesnych systemów wsparcia kierowcy ADAS. Na pokładzie znalazły się między innymi aktywny tempomat z użyteczną funkcją Stop & Go, system precyzyjnego centrowania samochodu na pasie ruchu oraz system kamer 360 stopni 3D Vision, który okazuje się niezastąpiony podczas parkowania w ciasnych, miejskich przestrzeniach.
Źródło: https://imagazine.pl/2025/03/10/auto-tygodnia-50-ds4-225-esprit-de-voyage/
