full hybrid E‑Tech
Z Renault Symbioz ciesz się jazdą hybrydową bez konieczności ładowania akumulatora. W miastach nawet 80% czasu w trybie elektrycznym*, co pozwala oszczędzać paliwo i ograniczać emisję CO₂**.
* Na podstawie wewnętrznych testów przeprowadzonych w fazie miejskiej (niskiej) cyklu WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Podany procent czasu jazdy może się różnić w zależności od rzeczywistych warunków jazdy (rodzaj trasy, styl jazdy, warunki pogodowe).
** Dla napędu full hybrid E-Tech w porównaniu z napędem mild hybrid auto, zgodnie z protokołem WLTP City / źródło: UTAC i IDIADA / 2025.
silnik
160 KM
full hybrid E-Tech
do
1000 km
zasięgufull hybrid E-Tech 160 KM z pełnym zbiornikiem benzyny, według danych WLTP
od
4,3 l/100 km
zużycie paliwaw trakcie homologacji
do
80 % czasu jazdy
w trybie elektrycznym w mieście*
* Na podstawie wewnętrznych testów przeprowadzonych w fazie miejskiej (niskiej) cyklu WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Podany procent czasu jazdy może się różnić w zależności od rzeczywistych warunków jazdy (rodzaj trasy, styl jazdy, warunki pogodowe).
- r talk
- technologia
- korzyści
- zużycie paliwa
R talk
Marine Clinchard, nasza ekspertka, wyjaśnia wszystko na temat nowego układu napędowego full hybrid E-Tech 160 KM.
technologia E-Tech full hybrid
Renault Symbioz łączy silnik elektryczny z wydajnym silnikiem spalinowym, które w razie potrzeby działają na zmianę lub jednocześnie. Wielotrybowa automatyczna skrzynia biegów przystosowana do całkowicie elektrycznej jazdy.
hamowanie rekuperacyjne
Ciesz się dynamicznym, responsywnym przyspieszeniem Renault Symbioz przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa i emisji CO2. Dzięki hamowaniu rekuperacyjnemu, akumulator naładuje się automatycznie w fazie hamowania i zwalniania. Nie ma potrzeby podłączać samochodu do gniazda elektrycznego.
zużycie
Poruszaj się Renault Symbioz na napędzie elektrycznym przez 80% czasu jazdy w mieście¹ i oszczędzaj do 40%² paliwa, przy zużyciu wynoszącym 4,7 l/100 km.
¹ Na podstawie wewnętrznych testów przeprowadzonych w fazie miejskiej (niskiej) cyklu WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Podany procent czasu jazdy może się różnić w zależności od rzeczywistych warunków jazdy (rodzaj trasy, styl jazdy, warunki pogodowe).
² Dla napędu full hybrid E-Tech w porównaniu z napędem mild hybrid auto, zgodnie z protokołem WLTP City / źródło: UTAC i IDIADA / 2025.
mild hybrid
optymalizacja akumulatora
Twój samochód zna profil oraz topografię trasy i przewiduje, czy lepiej prowadzić pojazd w trybie spalinowym, hybrydowym czy w 100% elektrycznym, w zależności od danej sytuacji. Dzięki jeździe hybrydowej można zoptymalizować energię akumulatora i poprawić zużycie paliwa oraz zasięg samochodu Renault Symbioz.
Eco-G 120 KM¹
120 KM
mocy
7,5 L / 100 km
zużycie paliwaWedług szacowanych wartości, certyfikacja WLTP w trakcie
do
1400 km
zasięguWedług szacowanych wartości, certyfikacja WLTP w trakcie
117 g
CO₂ / kmWedług szacowanych wartości, certyfikacja WLTP w trakcie
silnik dwupaliwowy benzyna i LPG
¹ silnik Eco-G dostępny do zamówienia w późniejszym terminie
² automatycznie lub ręcznie, zależnie od ustawień wybranych przez kierowcę.