- Samochody
- Technologia E-TECH
Technologia E-TECH
- Serwis i Akcesoria
Serwis i Akcesoria
Korzystaj ze swojego Renault
Assistance, gwarancje i umowy serwisowe
- Awaria
- Kolizja
- Gwarancje
- Umowy serwisowe dla klienta indywidualnego
- Umowy serwisowe dla klienta biznesowego
- Samochody używane
Samochody używane
Poznaj Renault
silnikiRENAULT KANGOO
poznaj silniki dostępne dla poszczególnych wersji
 |  |  | ||
|---|---|---|---|---|
BENZYNA (3) | ||||
| TCe 100 BVM | już od 112 900 zł | |||
| TCe 130 BVA | już od 135 400 zł | |||
| TCe 130 BVM | już od 117 900 zł | już od 126 900 zł | już od 126 900 zł | |
DIESEL (3) | ||||
| dCi 95 BVM | już od 117 900 zł | już od 126 900 zł | ||
| dCi 115 BVA | już od 138 400 zł | |||
| dCi 115 BVM | już od 120 900 zł | już od 129 900 zł | ||
szczegółowe specyfikacje
więcej szczegółów na temat silników
Dzięki Twojemu programowi obsługi serwisowej, opartemu na przeglądach technicznych przeprowadzanych co 2 lata lub po każdych 30 000 km przebiegu*, Twój Kangoo Van będzie zawsze w doskonałej formie.
Blue dCi 95
oszczędny
Silnik 1.5L AdBlue® turbo, dostępny z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 7-biegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów. łączy oszczędność paliwa z przyjemnością prowadzenia dzięki momentowi obrotowemu wynoszącemu 260 Nm.
Blue dCi 115
wszechstronny
Dostępny z 6-biegową manualną skrzynią biegów i 7-biegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów, ten silnik 1.5 l AdBlue® zapewnia jeszcze więcej mocy i przyjemności z jazdy, dzięki momentowi obrotowemu 270 Nm, jednocześnie utrzymując zużycie paliwa pod kontrolą.
TCe 100 FAP
oszczędny
Dostępny w wersji z ręczną skrzynią biegów o 6 przełożeniach silnik turbo 1,3 l z wtryskiem bezpośrednim charakteryzuje się momentem 200 Nm, zapewniając optymalne warunki prowadzenia. Zmniejsz zużycie paliwa i ogranicz emisję, dzięki zastosowaniu filtra cząstek stałych i systemu redukcji NOx
TCe 130 FAP
doskonale wszechstronny
Dostępny z 6-biegową manualną skrzynią biegów i 7-biegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów, silnik turbo 1,3 l z wtryskiem bezpośrednim, filtrem cząstek stałych i systemem redukcji NOx charakteryzuje się momentem obrotowym 240 Nm, zapewniając dynamikę i wszechstronność, a jednocześnie zmniejszone zużycie paliwa.
* w zależności co nastąpi pierwsze
gotowy na Kangoo?
