Silniki Nowe Renault CLIO
Zobacz silniki dostępne dla poszczególnych wersji
 | | | | |
|---|---|---|---|---|
benzyna (4) | ||||
| SCe 65 | już od 46 900 zł | |||
| TCe 100 | już od 56 400 zł | już od 62 900 zł | już od 67 900 zł | |
| TCe 100 X-Tronic | już od 61 400 zł | |||
| TCe 130 EDC FAP | już od 73 900 zł | już od 78 900 zł | ||
benzyna / LPG (1) | ||||
| TCe 100 LPG | już od 59 400 zł | |||
diesel (1) | ||||
| Blue dCi 115 | już od 69 400 zł | |||
Szczegółowe specyfikacje
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Rodzaj skrzyni biegów | automatyczna EDC |
osiągi - spalanie :
| Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | 9,0 |
| Cykl mieszany NEDC-BT (l/100 km) | 5.2/5.2 |
| Emisja CO2 NEDC-BT (g/km) | 118/118 |
TCe 100 LPG
| Rodzaj paliwa | benzyna / LPG |
| Rodzaj skrzyni biegów | manualna |
osiągi - spalanie :
| Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | 11,8 |
| Cykl mieszany NEDC-BT (l/100 km) | 4.6/4.7 - LPG (5.7/5.9) |
| Emisja CO2 NEDC-BT (g/km) | 105/110 - LPG (94/100) |
Blue dCi 115
| Rodzaj paliwa | diesel |
| Rodzaj skrzyni biegów | manualna |
osiągi - spalanie :
| Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | 9,9 |
| Cykl mieszany NEDC-BT (l/100 km) | 3.6/3.7 |
| Emisja CO2 NEDC-BT (g/km) | 94/97 |
Więcej szczegółów na temat silników
SCe 65/SCe 75
Atrakcyjna cena
Nowoczesny, 3-cylindrowy silnik zoptymalizowany pod kątem jazdy miejskiej wyposażony jest w łańcuch rozrządu, aby zmniejszyć koszty obsługi. Dwie wersje mocy: 65 i 75 KM (75 KM dostępna w 2020).
TCe 100
Prawdziwa przyjemność z jazdy
Ten nowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem 100KM/160Nm zapewnia Nowemu CLIO szybką reakcję, elastyczność i zmniejszone zużycie paliwa, a łańcuch rozrządu pozwala ograniczyć koszty obsługi.
Występuje w wersjach:
- z ręczną, 5-przełożeniową skrzynią biegów (116g/CO2 wg protokołu WLTPi);
- z automatyczną skrzynią X-TRONIC (maksymalna elastyczność w mieście, dostępny w 2020);
- z ręczną skrzynią biegów, jednostka zasilana LPG (niższe koszty paliwa LPG).
TCe 130 FAP EDC
Maksymalny komfort i osiągi
Moc 130 KM, moment obrotowy 240 Nm, skrzynia biegów EDC z 7 przełożeniami, z podwójnym sprzęgłem i łopatkami zmiany biegów przy kierownicy. Ten 4-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem i wtryskiem bezpośrednim zapewnia osiągi i wyjątkową przyjemność z jazdy.
Blue dCi 85
Sprawdzony silnik wysokoprężny najnowszej generacji łączy w sobie prostotę i przyjemność z jazdy. W połączeniu z ręczną, 6-przełożeniową skrzynią biegów, momentem 220 Nm, charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa w każdych warunkach. Dostępny w 2020 r.
Blue dCi 115
Silnik wysokoprężny to przyjemność z jazdy i maksymalna prostota, dzięki momentowi 260 Nm i ręcznej skrzyni biegów z 6 przełożeniami. Idealny silnik dla wielkich podróżników!
E-TECH
Nowe Renault CLIO E-TECH to samochód z silnikiem hybrydowym, łączącym wszechstronności CLIO oraz doświadczenia Renault Z.E. z niezrównanym zasięgiem w trybie elektrycznym (dostępne w 2020 roku).
Nowe Renault CLIO w szczegółach
Prezentowane w serwisie zdjęcia modeli pojazdów i akcesoriów mają charakter poglądowy. Kolory i niektóre zewnętrzne lub wewnętrzne elementy mogą różnić się od rzeczywistych. Parametry techniczne, wyposażenie, ceny i specyfikacja pojazdów, a także ceny części zamiennych i akcesoriów oraz koszty usług serwisowych, mogą ulegać zmianom i są aktualizowane. Podane w serwisie informacje nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 i kolejnych Kodeksu cywilnego, a także nie stanowią zaproszenia do rokowań. Indywidualne uzgodnienie właściwości, specyfikacji i ceny pojazdu, części zamiennych lub akcesoriów oraz czasu i sposobu ich dostawy następuje w umowie zawieranej u Autoryzowanych Partnerów.