Laguna II była pierwszym samochodem w historii, który uzyskał 5 gwiazdek w testach bezpieczeństwa biernego przeprowadzanych przez niezależny instytut EuroNCAP, otwierając nową erę motoryzacji. Nowa Laguna również uzyskała maksymalną ocenę 5 gwiazdek. Otrzymała ocenę 36 punktów na 37 możliwych(*), co oznacza dalszy postęp w stosunku do poprzedniej generacji i stanowi kolejne potwierdzenie ogromnego doświadczenia Renault w dziedzinie bezpieczeństwa biernego. Oprócz zalet uhonorowanych wysoką oceną EuroNCAP, Nowa Laguna cechuje się również doskonałym zachowaniem na drodze, budzącym poczucie bezpieczeństwa dzięki precyzyjnie reagującemu układowi jezdnemu, mocnym hamulcom i wykorzystaniu najlepszych technologii w tym segmencie, opracowanych z myślą o rzeczywistych sytuacjach na drodze.
Wytrwałe dążenie do zapewnienia optymalnej ochrony wszystkich użytkowników pojazdu Koncern Renault opracował rozwiązania uwzględniające wyniki badań nad wypadkami i rzeczywiste zachowania na drodze, zgodnie z bardziej skutecznym, kompleksowym podejściem zapewniającym wyższe bezpieczeństwo użytkowników pojazdu. W celu zagwarantowania jeszcze lepszego poziomu ochrony w Nowej Lagunie zostały wprowadzone zmiany polegające na szybszym uruchamianiu systemów bezpieczeństwa najnowszej generacji. Zastosowanie trzech algorytmów pozwala uwzględnić wszystkie konfiguracje zapewniając lepsze wyniki w różnych sytuacjach, jakie mają miejsce podczas zderzeń (złożone sytuacje podczas zderzenia czołowego, tylnego, bocznego). Ten niezwykle skuteczny system obejmuje od 6 do 8 poduszek powietrznych (poduszki chroniące klatkę piersiową na miejscach tylnych są dostępne w opcji od drugiego poziomu wyposażenia) rozkładających się wokół pasażerów.
Na wypadek zderzenia czołowego, Nowa Laguna jest wyposażona w dwie adaptacyjne poduszki czołowe nowej generacji, wyposażone w czujnik położenia fotela kierowcy umieszczony na prowadnicy. Dzięki odpowiedniemu kształtowi i pojemności poduszka czołowa dostosowuje się do budowy ciała kierowcy (wzrostu i pozycji ciała), zapewniając optymalne rozłożenie sił działających na głowę i klatkę piersiową pasażera. Wszystkie 3-punktowe pasy bezpieczeństwa posiadają ograniczniki napięcia (wyskalowane na 400 i 600 daN). Przednie pasy bezpieczeństwa są obecnie napinane na obu końcach (po zewnętrznej stronie pasa biodrowego i przy zwijaczu. W połączeniu z wyprofilowaniem siedzenia zapobiegającym tzw. nurkowaniu pozwalają na prawidłowe utrzymanie miednicy w fotelu oraz lepsze utrzymanie klatki piersiowej w przypadku zderzenia czołowego. Zoptymalizowano także konstrukcję klamry pasa, aby ułatwić jego zapinanie. Napinacze pasów są zainstalowane również na bocznych siedzeniach z tyłu, wyposażonych także w system mocowania fotelika dla dziecka Isofix oraz dwufunkcyjne zagłówki dla dzieci, oferowane w opcji.
Częstą przyczyną śmierci są zderzenia boczne ze względu na słabą ochronę tej strefy. Zastosowano tu specjalne rozwiązanie dające spektakularne wyniki. Aby zapewnić nawet dwukrotnie szybsze wykrywanie zderzenia i odpowiednią reakcję Nowa Laguna została wyposażona w unikalny system 2 czujników umieszczonych w przednich drzwiach i środkowym słupku. Odpowiedni algorytm dostosowuje szybkość przetwarzania danych do siły zderzenia i uruchamia dwukomorową podwójną boczną poduszkę powietrzną nowej generacji umożliwiającą osiągnięcie dwóch różnych poziomów ciśnienia (odpowiednia ochrona bardziej delikatnej klatki piersiowej i bardziej wytrzymałej miednicy). Przepisy wymagają zapewnienia skutecznej ochrony przy prędkości 50 km/h – Nowa Laguna zapewnia bezpieczeństwo nawet przy prędkości 70 km/h.
Nowa Laguna jest wyposażona w kontrolki niezapięcia pasów na wszystkich miejscach oraz sygnał dźwiękowy na przednich miejscach. Zmieniono konstrukcję siedzeń w celu zapewnienia lepszej ochrony i komfortu. Pomimo cieńszego oparcia przednich foteli, są one bardzo wygodne i zapewniają lepszą ochronę szyi w razie uderzenia w tył dzięki wprowadzeniu nowego typu zagłówka z wbudowanymi prowadnicami.
(*) Wynik 36/37 możliwych punktów: 16 punktów za zderzenie czołowe, 15 za zderzenie boczne, 3 dodatkowe punkty za układ wykrywający niezapięcie pasa, 2 punkty za zderzenie ze słupem. Nowa Laguna uzyskała ponadto 4 gwiazdki za bezpieczeństwo dzieci i 2 gwiazdki za zderzenie z pieszym.